Turbokit / Turbolader Garrett GTX3071R für Fiat/Lancia 16v 8v Turbo Delta Integrale

Lieferumfang:
  1x Garrett GTX3071R 836042-5002S bis 560PS 440203
  1x Adapter 1/2 NPT > Schlauchanschluss 15mm 120125
  1x Dichtung Metall für T3 Flansch
  1x Dichtung für Ölrücklauf GT
  4x Dichtung aus Kupfer M14 14x18x1,5mm
  1x Alurohrverbinder ø 60mm - L 80mm - 1,5mm Wandstärke gebördelt 271206
  1x Schelle HD-Breitbandschelle 87-79mm für 76mm Silikon aus Edelstahl 19mm breit
  1x Schelle V-Band 63,5mm 350106
  1x Silikonreduzierer gerade 76x60mm innendurchmesser blau L 100mm 4 lagig 5mm Wandstärke 380180 
  1x Wastegate intern mit 5-Lochflanschplatte für T3/T4 + GT30 + GT28 Turbolader 460119
  1x Schelle HD-Breitbandschelle 71-63mm für 57-60mm Silikon aus Edelstahl 19mm breit
  1x Kniestück / Downpipe gegossen für Fiat Coupe 2.0L 16v Turbo, Lancia Delta Integrale
  4x Stehbolzen M10x40 Stiftschraube
  1x Quick Tap für Silikonschläuch Unterdruckanschluss 6mm 600149
  4x Kupfermutter M10 Muter aus Kupfer mit 14er Schlüsselweite
  1x Ölrestriktor GT-R Turbolader M11x1mm auf 7/16 UNF (Dash 04)  mit 0,9mm Bohrung 300128
  1x Flansch für Ölrücklauf für GT-R kugelgelagerte Turbos GT28, GT28RS, GT2871R, GT30 200209
  2x Adapter M14 Außengewinde auf M16 innengewinde
  2x Sechskant Schraube M8 x 20 12.9
  1x Druckdose / Wastegate intern für T3/T4 Turbolader  1 Anschlüsse 30cm Lang
  1x Ölzulaufleitung PTFE 50cm für 90° 7/16 UNF andere Seite Ringauge ø 14mm 300226
  1x Abgasgehäuse ATP für GT3076R, GTX3071R, GTX3076R 82 A/R Ford Style 5-Loch 441242
  1x Halteplatte für Turbo Kit Lancia 16v GT3071R
  1x Montageset Turbolader für Abgasgehäuse mit 6 Schrauben für GT25xx GT28xx, GT30xx,

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Technische Daten Turbolader:
- Verdichtergehäuse außen A/R 60
- Turbinengehäuse ATP wahlweise 63 A/R oder 82A/R
-  kugelgelagert
- T3 Flansch (Lochmaße mittig gemessen: 86x45mm)
- ölgekühlt

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- wassergekühlt
- bis 560PS

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passend für:
- Fiat/Lancia 16v Turbo 4 Zylinder 2.0 Liter.
- Fiat/Lancia 8v Turbo mit Kat 4 Zylinder 2.0 Liter.

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Der alte Turbo wird gegen den neuen einfach ausgewechselt. Kein schweißen nötig. Öl- und Wasseranschlüsse passen vom alten Turbo, allerdings sollte auf jeden Fall die Ölzulaufleitung erneuert werden. Der original Ladeluftkühler muss versetzt werden, weil die Ansaugung 76mm hat und der original Ansaugschlauch nicht mehr drauf passt.

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Eintragung:
- für eine Einzelabnahme nach §21 StVZo fragen sie bitte bei unserer Partnerfirma Exclusive-Tuningparts e.K. nach https://go-street-legal.com/

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Wir weisen darauf hin, dass der Einbau dieses Artikels eine Änderung darstellt, durch die die Betriebserlaubnis des Fahrzeugs nach der StVZO erlischt. Kein Einsatz im öffentlichen Straßenverkehr zulässig.

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Evtl. kann über eine erfolgreiche Abgas, Geräusch- und Leistungsmessung das Turbo Kit nach §21 StVZO eingetragen werden.